Tag Archives: искане

Граждани настояват за обществено обсъждане на процедурата за закупуване на нов подвижен състав на БДЖ

Пращат искане на Бойко Борисов

Междувременно от ръководството на БДЖ Пътнически превози обявиха обществена поръчка за избор на външна юридическа помощ за изготвяне на документацията по ЗОП за закупуване на 41 мотрисни влака.

Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт внесе до Бойко Борисов искане за провеждане на обществено обсъждане на процедурата за закупуване на нов подвижен състав за БДЖ. Ето какво се казва в него: „В редица пубикации от последните седмици представители на ръководството  на БДЖ твърдят, че се подготвя обществена поръчка за закупуване на влакове, а решението за вида подвижен състав вече „било взето.  Като данъкоплатци и ползватели на железопътна услуга на територията на Република България и на територията на Европейския съюз, изразяваме категоричното си несъгласие с процеса на взимане на решенията относно евентуалното закупуване на нов подвижен състав на БДЖ, в който изобщо не е взето предвид мнението на гражданите, а и на различни предприятия от железопътния бранш. Освен това, изразяваме несъгласие с предпоставянето на решението за закупуване на мотрисни влакове, въпреки откровено негативния ни опит със закупените мотриси „Сименс Дезиро”. Начинът, по който е било взето решението през 2004 г. , силно напомня сегашната ситуация. Гласът на гражданите отново се очертава да не бъде чут. Ние се опасяваме, че последствията за БДЖ, а и пътниците ще бъдат не по-малко негативни от тези преди 10 години.”

Ето и основните искания на гражданите:

  1. Да бъдат публично представени резултатите от досегашните проучвания на серия събития в няколко основни гари в страната (София, Пловдив, Стара Загора, Варна, Бургас, Шумен, Русе, Плевен, Горна Оряховица, Мездра, Благоевград, Карлово/Казанлък.) с необходимото широко разгласяване, гарантиращо участието на обществеността.
  2. Да се изясни механизмът на финансиране на проекта, включително предвижда ли се използването на европейско финансиране.
  3. Да се представи цялостната схема за закупуване, гаранционни срокове, поддръжка, ремонтен капацитет, амортизационни отчисления и т.н. за периода на експлоатация на влаковете, както и по кои дестинации биха се движили новите влакове.
  4. Да се обясни дали са били разглеждани различни други концепции за подвижен състав (включително „пуш-пул” състави и в какъв обем е било проучването) и каква ще бъде концепцията за нощните влакове на БДЖ.
  5. Да се изясни дали е проучен опитът на различни европейски страни по темата, включително на германските държавни железници Deutsche Bahn, които наскоро закупиха именно двуетажни „пуш-пул” състави за своите „intercityвлакове.
  6. Граждани и експерти да могат да изразят своите становища след като се запознаят с проекта/концепцията.

 

Копие от писмото е изпратено до президента Румен Радев, до Ивайло Московски, до всички парламентарни групи, до членовете на комисията по транспорт в Народното събрание, до омбудсмана и до редица български предприятия, които отново се очертава да бъдат пренебрегнати.

Междувременно се оказа, че опасенията на гражданите се потвърждават, защото в деня, в който е внесено искането 27 октомври петък, БДЖ Пътнически превози обявява обществена поръчка за юридическа помощ за изготвяне на документацията за обществената поръчка за 41 нови влака. http://www.bdz.bg/bg/subirane-na-oferti-s-obiava-ili-pokana-do-opredeleni-lica/izbor-na-izpulnitel-za-izgotviane-na-tehnicheski-harakteristiki-i-dokumentaciia-za-provejdane-na.html  „Освен фактът, че процедурата очевидно отново ще се движи „на тъмно”, буди абсолютно недоумение – защо БДЖ, което има цял юридически отдел, решава да наеме външен консултант” – коментират гражданите.

Spukano Stuklo

Предно стъкло на мотриса Сименс. Значителна част от влаковете, закупени в периода 2005 – 2007 г. дългосрочно се движат с разбити предни и странични стъкла, застрашаващи здравето и живота на машинистите. Това показва и тяхното ниво на поддръжка.

Advertisements
Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , ,

ГРАЖДАНИ С ИСКАНЕ НОВИЯТ ТРАНСПОРТЕН МИНИСТЪР ДА ВЗЕМЕ СПЕШНИ МЕРКИ ЗА БДЖ

Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт изпрати искания към новия министър на транспорта Христо Алексиев още в първия му пълен работен ден.

От сдружението настояват за предприемането на спешни мерки във връзка с тежката ситуация, в която се намира БДЖ. Такива като: Преразглеждане, задължително преработване или прекратяване на обществената поръчка № 01605-2017-0001 “Извършване на техническа поддръжка за 5-годишен период на дизелови мотрисни влакове серия 10 и електрически мотрисни влакове серии 30 и 31, собственост на “БДЖ-Пътнически Превози” ЕООД” със срок 07.02.2017 г. Считаме, че условията на процедурата са порочни и необосновани, тъй като и към момента няма яснота от къде ще бъде осигурен посоченият в процедурата финансов ресурс от 164 402 044,8 лв. (с ДДС).

От Инициативата настояват за спиране на продажбата на всякакви активи на Холдинг БДЖ ЕАД, „БДЖ Пътнически превози” ЕООД, „БДЖ Товарни превози” ЕООД, включително от частни съдебни изпълнители и стартиране на спешни публични преговори с кредиторите на дружествата и пълен анализ на задълженията да предприятията за периода 2000 – 2016 г. Преди дни стана ясно, че е била продадена почивната станция на БДЖ в гр. Хисаря., а и е започнала процедура за продажба на акциите на БДЖ в Алианц България. От сдружението припомнят, че 6 локомотива на БДЖ, определяни като негодни, бяха продадени на словашки ремонтен завод в края на миналата година. Георги Статков от инициативата коментира, че е крайно време за започване на процедура за публичен конкурс за нови ръководства на Холдинг БДЖ ЕАД, „БДЖ Пътнически превози” ЕООД, „БДЖ Товарни превози” ЕООД. Друго важно искане е възобновяване на дейността на обществения съвет към МТИТС, който фактически не е функционирал през последните две години.

Гражданите заявяват, че са готови да окажат съдействие на новия министър.

Припомняме, че вчера от Първи Частен Синдикат поискаха отстраняването на ръководството на БДЖ и целия правен отдел на компанията от служебния министър на транспорта Христо Алексиев.

Мотивите са продължаващо водене на железницата към ликвидация, неспазване на кодекса на труда, нарушения при сключване на договорите за застраховка в железницата, включително ощетяването й с милиони левове, както и нарушения на Закона за обществените поръчки на Република България.

Тези сигнали са били изпращани и до бившия министър на транспорта Ивайло Московски, но официален отговор няма и до днес. От синдиката настояват за спешни действия от страна на министър Алексиев.

От Синдиката твърдят още, че ръководството на дружеството в лицето на управителя на БДЖ „Пътнически превози” не изпълнява дори собствените си разпоредби и срокове, описани в приети през лятото на миналата година „Правила за условията и реда за оценяване на трудовото представяне на служителите”.

siemens-desiro-photo

 

Tagged , , , , , , , , , , , , , , ,

Първи частен синдикат настоява за отстраняване на ръководството на БДЖ пред служебния транспортен министър Христо Алексиев

Първи Частен Синдикат поиска отстраняването на ръководството на БДЖ и целия правен отдел на компанията от служебния министър на транспорта Христо Алексиев.

Мотивите са продължаващо водене на железницата към ликвидация, неспазване на кодекса на труда, нарушения при сключване на договорите за застраховка в железницата, включително ощетяването й с милиони левове, като и нарушения на Закона за обществените поръчки на Република България.

Тези сигнали са били изпращани и до бившия министър на транспорта Ивайло Московски, но официален отговор няма и до днес. От синдиката настояват за спешни действия от страна на министър Алексиев.

От организацията твърдят още, че ръководството на дружеството в лицето на управителя на БДЖ Пътнически превози не изпълнява дори собствените си разпоредби и срокове, описани в приети през лятото на миналата година „Правила за условията и реда за оценяване на трудовото представяне на служителите”.

bdz-prokuratura-dec-2016

Tagged , , , , , , , , , , , , , ,

Гражданско присъствие заради търг в БДЖ

Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт организира гражданско присъствие на 6-ти април от 9 до 11 сутринта пред сградата на Холдинг БДЖ в София на ул. Иван Вазов №3.

Въпреки нашият сигнал до прокуратурата от 08.03.2016 г. https://obshtestven.wordpress.com/2016/03/08/turg-bdz-motrisi-locomotivi-procuratura/ и временното спиране на процедурата по продажбата на 19 мотрисни влака и 34 локомотива на БДЖ Пътнически превози, процедурата бе обявена отново за 6-ти април т.г. http://holding.bdz.bg/bg/prodajbi-i-otdavane-pod-naem/bdj-putnicheski-prevozi-eood-otkriva-turg-s-taino-naddavane-za-prodajba-na-53-broia-tps-5517.html

На 4-ти април, внесохме искане до директора на Пътнически превози Димитър Костадинов за гражданско присъствие на организирания на 6-ти април таен търг.

Разследването продължава и към момента. Припомняме, че пред ръководството на БДЖ и на Министерство на транспорта, още през 2014 година бе представено предложението за реновиране на същите Електрическите мотрисни влакове (ЕМВ 32/33), които се продават в момента.

Ръководителите на БДЖ продължават да отклоняват въпроса за мотрисите за крайградски и пътнически влакове с твърдението, че ще бъдат закупени мотрисни влакове за дълги разстояния. Това показва или непознаване на пазарите, или умишлени действия. Тъй като, например пътническият влак София – Перник, спира на всяка една спирка по трасето, докато бързият влак София – Благоевград/Петрич/Кюстендил би трябвало да спира само на няколко от възловите гари. В момента, тези влакове се обслужват с локомотиви с вагони вместо от мотриси.

Lesno e da rejesh, trudno e da upravliavash

Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Искане за отмяна на решение за премахване на връзки на пътнически и бързи влакове на БДЖ

Здравейте приятели в цялата страна,

поради големия интерес заедно с колегите от “Железниците днес” подготвихме едно примерно искане, което можете да внесете във вашата гара, община, друга институция по ваша преценка (ние сме сложили един списък, от който можете да изберете) срещу орязването на влаковите връзки в цялата страна.

То може да бъде свалено от ТОЗИ ЛИНК Iskane Mart 2016.

Насреща сме за въпроси и коментари.

Текстът завършва със следното:

Считам, че горепосочените действия нарушават правото ми на свободно придвижване, гарантирано от Конституцията на Република България, както и от договорите за Европейския съюз, лишавайки ме от моя избор на екологична, енергоспестяваща и безопасна алтернатива на автомобилния и автобусния транспорт.

Настоявам заповедта да бъде отменена и заедно с този акт, да бъде стартирана процедура за публични обществени обсъждания във всички населени места със събрания по всички съществуващи жп гари в страната при изготвянето на нов График за движение на влаковете за 2016/2017 г.

Ето и някои eл. пощи в институциите:

МТИТС: alazarova@mtitc.government.bg,
Изпълнителна агенция железопътна администрация: iaja@mtitc.government.bg,
БДЖ: bdz@bdz.bg, bdz_passengers@bdz.bg
Омбудсман: priemna@ombudsman.bg
Министерски съвет: primeminister@government.bg

a90065ddf814496fe0fc9dac6a62173b

Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Advertisements